零跑C10的前脸筹画造型主要哄骗新能源车型习用的外不雅元素，封锁的壳体筹画更显实足，绿、灰等亮面车漆也得回了更好的展示空间。机盖上可以看到几说念彰着隆起的筋线，搭配上哑铃式下格栅，为前脸增添了不少剖判气味。此外，横贯车头的灯带与两侧的天神之翼大灯完好意思贯串，尤其是通盘点后更具不雅赏性。

零跑C10的长宽高分辨为4739x1900x1680mm，同期有着2825mm的轴距，从尺寸的漫衍上来看，侧重提高了轴距占比，且宽度也有充分提高，不仅是外不雅上进展得愈加千里稳安靖，车用空间也随之得回了加强。至于SUV款型底盘升高的问题，底部还有电板组增多剧量，重点随之下千里，驾控平稳性也会得回一定的增益。

尾部筹画稍作面板了得，分化后车窗与尾门之间的档次粗疏，除了门板上沿的卓越标记外，横贯式尾灯还加入了彰着的内陷筹画，从档次感、立体元素方面脱手，难得丰富尾门搭载实质，提高突显效用，看起来也更为好意思不雅。

内装档次分化筹画感较重，其实不单为修饰筹画使用，内里还隐敝着空调出风口，功能性组件直不雅呈现的数目更少，连带挡杆戒指区亦然禁受疏导的搞定时势，有助于简易氛围感的营造。14.6英寸中控大屏让东说念主难以残酷，被多功能地点盘粉饰的10.25英寸全液晶仪容通常放松了自己的存在感，只让扫数车内空间愈加清澈从简。

但看似浅陋的筹画仅仅停留在了名义，零跑C10内里搭载的实质数目可谓相称丰富。具体来看，L2级援助驾驶所以全系标配的身份出现，部分高配车型还有自动停车入位、自动变说念援助、高速路段导航援助驾驶等高阶树立出现。即使车辆尺寸较浩劫以操作，但通过智能化提高的功能筹画也能应答独霸，就算驾驶期间相比有限也能逃避不少狼狈的时局产生。

零跑C10的座椅筹画方面主要也曾大空间属性更具进展力，车辆禁受通例2+3大五座布局，身高1米75的乘员坐入驾驶舱，头部留有1拳空余，后排头部有幽微收缩，腿部与前排座椅之间的距离跳动1拳半。匹配的座椅禁受仿皮柔嫩封装，内里填充物雄厚，自得性也曾相比可以的，况兼前排两座领有电动退换，后排也有靠背角度退换复旧，基本上关心到了每一滑乘员。

驱车能源长入禁受231Ps单电机后置，鼓动快要2吨的车身前行能源充沛，经固定齿比变速器能源更正，还能得回电驱能源的精粹经济性复旧。能源组件在增程版车型上特殊加入型号为H15R的1.5L四缸95Ps引擎用于发电，延迟车辆的续航材干，搭配28.4千瓦时的电板包，满油满电的情况下可以续航1190km。而纯电版的电板容量提高为52.9kWh和69.9kWh，对应的续航里程分辨为410km和530km。

笔者不雅点：

笼统来看，手脚一款起售价低于13万元的中型SUV，零跑C10各方面的进展皆很令东说念主惊喜，不仅空间大、自得性高，还有着丰富的智能化树立傍身，进一步提高了蓦的者的用车体验。有计划到部分用户可能会有续航费神，除了纯电版还推出了可油可电的增程版车型可供遴选，不仅笼统续航里程跳动了1000公里，吃92粗粮，况兼百公里馈电油耗也仅有5.1L。若是是你，你是遴选纯电版也曾增程版呢？接待在辩论区留住你的不雅点。

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