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网易汽车11月22日报说念 “奔突，何故奔突？”

在2024广州车展时候的第一场改变科技日上，百年豪华品牌梅赛德斯-奔突发出新汽车期间的自我“灵魂拷问”。

在新动力和智能化海浪席卷下沿途决骤的中国汽车市集，如故成为大家汽车产业的工夫高地和价钱凹地。

在复杂多元的汽车破费形态下，“新汽车”与“新物种”卷入战局，中国汽车市集风光正发生着遍及的变化，新期间的豪华被再行界说。传统豪华品牌的开始者，一样运行面对诸如问界、、想象等新造车科技企业带来的挑战。

越过近140年历史的汽车发明者，若何贯通“新汽车”？如安在期间的洪流中拥抱变化又保捏定力？如安在与期间的对话中不停改变，在奔突中卓著自我？

“何故奔突？唯有谦洁奉公造好车，作念好改变，作念好就业”。北京梅赛德斯-奔突销售就业有限公司传播与市集营销总监周娟在给与网易汽车专访时，进一步阐释了”何故奔突，惟有奔突”背后的品牌逻辑和价值念念考。

“咱们但愿只消奔突能卓著奔突，只消奔突不错颠覆奔突，只消奔突智力把奔突带到新的高度、新的期间。”

“奔突一定会把138年以来的造车传统、造车价值不雅传承下去，也会拥抱期间赐与咱们一切的契机去改变，和咱们昔日以及当今、改日的车主对话”，周娟如是说。

“不停和期间变化对话”

以史为鉴，不错知兴替。阅历过几次寰球大战和经济危急的奔突，曾经阅历过不同品牌的兴起和对本人的挑战。在这么的经过当中，奔突“挺”过了138年，也变成了奔突深厚的造车底蕴。

这亦是奔突的底气。

“在这么的一个年纪阶段当中，咱们有充足的教养，去拥抱不同期代给咱们带来的契机和可能性。”

周娟强调，要不停和期间变化对话。

粗疏变革，奔突是强劲的，亦然赶快的。昔日五年，梅赛德斯-奔突在华研发参加策画达105亿东说念主民币，原土研发团队超2,000东说念主。

在外界最关注的工夫研发边界，奔突的“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统已启程测试。同期，当作大家首个赢得L3级有条款自动驾驶系统外洋认证的车企，奔突已变成L2、L3、L4多线并举的智驾旅途。而其中，L3级有条款自动驾驶系统，因循的最高车速提速至95公里/小时。在自动驾驶算法安全边界，奔突经受QNX操作系统，收尾ASIL-D级别的最高安全性，为改日L4级自动驾驶系统打下安全基础。

坚捏永恒目的

奔突是永恒目的的获益者。

“咱们着眼的不是一旦一夕的得失，一城一池的荣辱，而是要是这个品牌走向下一个阶段，该若何谨守好的品牌体验、品牌理念，以及若何与受众进行互动。”

此前，奔突高管也态度较着地表态，无论对中国经济，如故奔突在中国汽车市集的远景，奔突齐保捏乐不雅的预期。

在高度内卷、竞争热烈、破费形态快速变化的中国汽车市集，奔突”乐不雅“的心气和底气来源于那儿？“咱们的乐不雅就在于中国事一个积极进取的市集，咱们有十分年青的客户群体，有一个十分具有改变智商的工夫的产业链，咱们有十分优秀的供应商，虽然还有十分存眷飘溢的年青的共事们、破费者们。”周娟反问笔者，“为什么不（乐不雅）呢？”

乐不雅，一方面来自于奔突的永恒目的坚捏，来自于138年来对造车品性和改变智商的谨守，另一方面是中国汽车市集的多元破费形态，是挑战，更是机遇。

字据霸术，改日几年，梅赛德斯-奔突将与互助伙伴共同在华投资超140亿元，对中国新一代居品布局重金参加。2025年起，梅赛德斯-奔突将不时投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

写在终末：

138年历史，是奔突的底气，亦然奔突的定力。

“势到盛时需严慎，境当逆处要安闲”。

坚捏永恒目的的奔突，在外部环境日趋复杂化的期间布景下，依然对中国市集重金参加。而拥抱期间变化改变，亦有所谨守、有所克制，是奔突关于新挑战的粗疏之策。正如周娟所言，“这种挑战不错让铁汉更强”，“让咱们也成为新的奔突、新的品牌，新的气候。”