在全球电动车市集，特斯拉毫无疑问是抓续的引颈者和改进者，这种地位不单是体当今技能和居品层面，也包含了市集和推测层面，当前险些扫数的电动车居品，咱们齐能在上头看到特斯拉的影子，而备受巨匠心疼的直营情势、最近许多车企驱动的3年/5年免息战略开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口，亦然特斯拉率先在国内市集实验的。不错说，特斯拉就像是电动车圈的“胖东来”不异，胁制阅兵电动车居品和行业规章……

最近一两年时候，许多电动车车主和新动力汽车博主齐在研究一个事情，那等于电动车电板衰减之后该怎样办？当前国内许多厂商对于这个问题其实是避之不足的，原因很浮浅，那等于电板自己的价钱是比拟高的，而之前几年因为补贴额度比拟大，是以车辆价钱可能并莫得那么高。

如今跟着电板性能衰减、健康度裁汰，许多电动车可能就要濒临更换电板了，可是一看价钱，好家伙，许多车辆更换电板的价钱，赶上车价的一半以致更多了。是以对于许多国内车企来说，最佳不要有车企当“刺头”，给车主免费更换电板！

可是最近，特斯拉却在国外市集作念出了一个新的尝试，那等于给搭载2170电板的Model 3更换电板，并且也曾免费更换电板！可能许多小伙伴会说，那一定会有许多附加条款吧？有！可是未几，按照特斯拉方面的说法，条款为搭载2170电板的Model 3，距离首款车型上市不升迁8年，且电板健康度低于80%即可。

对于更换电板的类别，用户不错聘请更换与原车型匹配的电板，也不错更换续航更长、寿命更长的磷酸铁锂电板，一言以蔽之，对于妥当免费更换电板的老款Model 3，用户险些不必用钱，就不错已矣车辆的“焕新”了。

可能许多小伙伴就比拟情绪了，特斯拉会在国内实验有关战略吗？从当前的情况来看，还莫得有关音讯。当先搭载2170电板的Model 3，在国内市集相配罕有，可能当初唯有小数，花了大价钱购买的入口Model 3，属于这种情况，后头国产的Model 3，基本上使用的齐是新款电板，新款电板的进展，就要比2170电板好许多了。

并且之前中汽试真金不怕火场的测试也表现，跑了11万多公里的Model 3，电板健康度还有89%，是以要比及这些车型的电板健康度衰减到80%以下，也曾需要一些时候和里程的。因此，短时候内，在国内还莫得传出有关的音讯，可是过几年之后，不抛弃这种可能性。

是以其实从过往几年的骨子情况来看开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口，在电动车市集，在厚谈方面，可能先有特斯拉后有小米汽车，在很猛过程上为用户、为车主接头了许多，而不是只是为了我方的销量和功绩，而如今特斯拉居高不下的销量和小米汽车交不完的车，不详等于一种公谈的赠给了。