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安全依然成为本年国内汽车行业的中枢话题。继对能源电板安全性建议更高条款、对智能缓助驾驶系统的夸张宣传进行整顿后，工信部再次出手汽车荫藏式门把手。5 月 8 日，工信部公开搜集对《汽车车门把手安全技巧条款》（下称《技巧条款》）强制性国度模范制改造猜度项宗旨见识。

在《技巧条款》强制性国度模范名堂建议书中，工信部默示，连年来，跟着汽车电动化、智能化的快速发展，荫藏式车门把手凭借好意思不雅、科技感强等上风被无为哄骗。商场上的车门把手家具呈现出责任旨趣、步地各种化趋势，在商场哄骗经过中暴表露以下问题：强度不及、截止逻辑存在潜在安全风险、识别操作难（避讳无绚丽）、断电失效、夹手等。

这些问题带来了潜在的逃生与挽救风险，如：碰撞、动怒等事故中，形成断电自得，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大挽救及逃生破损；无彰着、合资绚丽，增多遑急情况下的操作难度。

因此，从挽救逃生角度，车企需强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆动怒等事故场景的安全逻辑，增多机械或者断电保护等安全冗余策画条款，保证断电、碰撞等事故中车门系统好像开启，从而进行挽救及逃生计动；保证翻腾、陨落事故中，好像注重门把手的误作用，从而镌汰乘员跌落风险；表率荫藏式车门内把手、救急式车门内把手易于识别的安全绚丽，保证绚丽可见性，从而镌汰乘员遑急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，注重事故发生后门锁主宰机构功能丧失。

《技巧条款》规章了汽车救急式车门内把手的安装条款、荫藏式车门内把手和救急式车门内把手的绚丽条款、电动式车门外把手的防夹条款与锻真金不怕火法子、车门外把手和车门内把手的强度条款与锻真金不怕火法子、电动式车门把手的动态锻真金不怕火条款与锻真金不怕火法子。《技巧条款》适用于 M1 类（包括驾驶员座位在内座位数不跳动 9 座的载客车辆）、N1 类（最大策画总质料不跳动 3500kg 的载货汽车）汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照推论。

现在，其他国度尚未出台与汽车门把手关联的技巧模范。国内关联模范包括《汽车车外门拉手》模范与《乘用车车门内开拉手总成》模范，两项模范对门把手的历久、强度、耐上下温、耐振动、耐腐蚀等性能建议了技巧条款。但未对电动式、荫藏式车门把手的交接、绚丽、安全功能、结构强度建议技巧条款。

近几年，国内发生多缘起车辆碰撞或动怒导致驾乘东谈主员无法掀开车门而伤一火的案例。举例，2023 年 9 月，一辆新能源轿车在苏州境内高速行驶时失控撞上隔断带，车辆一忽儿动开放手，路东谈主尝试挽救时发现车门无法掀开，车内一双配偶最终受难；2024 年 9 月，一辆新能源 SUV 在山西运城境内高速追尾养护车辆后前机舱动怒，事故发生后车门因撞击导致截止器失效，车内 3 东谈主被困；2025 年 3 月，一辆新能源跑车安徽境内撞击隔断带水泥桩后爆燃，因车辆选定无框车门 + 电吸门策画，碰撞后车门无法手动解锁，车内 3 东谈主一王人身一火。

上述几起事故的共性原因包括：碰撞导致电路断电后，荫藏式门把手、电吸门等电子部件无法正常责任，机械解锁安设缺失或位置避讳；高速碰撞中车身变形导致车门卡死，传统机械钥匙无法开启；锂电板动怒后开释有毒气体，火势膨胀速率极快，挤压逃生时分窗口；部分事故中智能缓助驾驶系统未实时退出，驾驶员反馈时分被压缩。

雷共事故浅显激勉社会关于汽车荫藏式门把手、能源电板、智驾系统安全性的商榷，并命令汽车强制配备机械救急解锁安设、优化碰撞后断电逻辑、加强电板碰撞顾惜。

汽车安全事故频发，引起工信部等部门的高度宠爱。4 月 14 日，工信部发布《电动汽车用能源蓄电板安全条款》，对车载能源电板安全性建议更高模范，条款能源电板在进行里面加热、底部撞击、300 次快充轮回后进行外部短路测试时不动怒、不爆炸，被称为"史上最严"能源电板新国标。4 月 16 日，工信部发布宣布，条款汽车企业充分开展"组合驾驶缓助"测锻真金不怕火证，且不得进行夸大和纰缪宣传。时隔不到一个月，工信部再次出手，这一次重心整顿荫藏式车门把手乱象。

"工信部此举意在强化安全逻辑、增多安全冗余策画等，镌汰潜在风险，保险东谈主员人命安全。该模范的制定将填补空缺，为车企策画分娩提供表率，促使行业宠爱安全，均衡好意思学与实用性，幸免‘伪蜕变’。"国度模范委技巧委员周迪向经济不雅察报默示，新模范的激动开释出功能大于步地的信号，指挥车企在追求蜕变时优先研究安全性能，推动汽车行业向更安全、更可靠的标的发展。

中关村物联网产业定约副通知长袁帅以为，工信部这一举措彰显了政府部门对汽车安全的高度宠爱，以及积极执行监管职责的担当，不仅适宜汽车行业发展趋势，兴隆铺张者对安全性能日益增长的需求，更有助于推动汽车行业健康、有序发展，减少因车门把手安全问题激勉的事故与亏欠，惊奇社会巨匠安全，为汽车行业在蜕变与安全之间找到均衡点提供有劲复旧，对晋升我国汽车家具合座安全水平与海外竞争力具有久了意旨。

此外，袁帅还建议开云体育(中国)官方网站，除电板、缓助驾驶、车门把手外，当下汽车在策画、建树上存在诸多其他高风险成分，包括座椅和灯光系统策画不对理、汽车电子系统过于复杂等等。周迪也默示，电子后视镜、单踏板模式、中控屏挂挡、无实体按键策画、半幅标的盘等新建树、新功能、新策画等，都存在较高安全隐患。