国航、南航接纳首架C919国产大飞机体育游戏app平台。

8月28日，滂湃新闻记者获悉，中国国外航空公司（以下简称“国航”）和中国南边航空公司（以下简称“南航”）在中国商飞总装制造中心浦东基地同期接纳首架C919飞机。这象征着C919入各国内三大航空央企，行将开启多用户运营新阶段。

活动现场，跟着机库大门渐渐拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相、交相照映。中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并派遣飞机委派挂牵钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台牌照》。

C919大型客机是我国初次按照国外通行适航圭表自行研制、具有自主常识产权的喷气式主线客机，领受单通谈窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。现在，C919订单数照旧超千架。

国航C919首架机为延程型，领受158座两舱布局，包含8个公事舱和150个经济舱。南航C919首架机为圭表航程型，领受164座三舱布局，包含8个公事舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均安设了定制化的客舱座椅等智商建立，全舱成就个东谈主充电接口，为乘客提供节略本旨的伺隙体验。

为保险C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航方面暗示，与中国商飞轮廓互助，全力股东飞机选型、坐蓐监造、东谈主员培训、运行准备等各项职责。中国商飞方面暗示，永远坚抓以客户为中心，抓续完善客户职业和运行辅助体系，为更多C919飞机参加航路运营作念好准备。

本年4月，中国国航（601111.SH）、南边航空（600029.SH）均公告称，向中国商飞购买100架C919系列飞机，将于2024年至2031年本事分阶段委派。

2023年9月28日，中国东航（600115.SH）当作C919大型客机的世界首发用户，在2021年订立首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。按照观念，100架C919将于2024年至2031年分批委派。

这也意味着，国航、东航、南航三大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。到2031年，三大航将差异引进认为100架大飞机。

东航现在是C919国产大飞机的世界最大用户，2022年12月9日，东航从中国商飞接纳世界首架C919飞机，2023年5月28日，东航圆满完成C919首个营业航班。2024年7月29日，东航第7架C919入列，是本年以来接纳的第3架C919飞机，亦然此前100架飞机订单中的第二架。现时，东航C919已绽开了上海虹桥往来成王人天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云的多条营业按期航路，跟着新飞机的委派引进，航班班次、执飞航路还将“上新”。

此前，滂湃新闻记者7月底从东航方面获悉，暑运旺季，东航C919航班客座率保抓在近九成。收尾2024年7月28日，东航C919机队已累计实施航班3031班次，承运搭客近40.5万东谈主次。

据央视新闻8月28日报谈，收尾现在，共有9架C919飞机委派客户。其中，首家用户中国东方航空公司的C919飞机自营业首航以来，已衔接自若运行15个月，执飞5条按期航路，累计实施营业航班超3600班次，飞动1万小时。

据滂湃新闻记者独家获悉，C919本年有望下线30架，总装产能本年有望达到50架。此外，展望到2027年，C919产能有望达到150架，下线量或将冲破100架。

格隆汇8月2日丨大唐新能源(01798.HK)公告，白雪梅因工作调整，已辞任公司职工代表监事职务，自2024年8月2日起生效。监事会新成员王新鲁已获公司于2024年8月2日举行的职工代表大会上选举为职工代表监事。

晚间，美股开盘，三大股指均大幅下跌，其中，纳指跌幅最大。

本年1月24日，上海市东谈主大代表、时任中国商用飞机有限遭殃公司党委常委、副总司理张玉金在上海两会现场给与滂湃新闻记者独家采访时知道，本年展望C919产能将不绝平缓扩大，稳步增长，终了“多快好”坐蓐；同期，观念在三至五年内，参加几百亿元用于扩大产能。此前，客岁上海两会现场，张玉金还向滂湃新闻记者独家知道，展望C919在5年内年产能策画将达到150架。

跟着C919产能将抓续扩大，委派也将进一步提速。除了三大航空央企外，民营航司也观念在本年管待大飞机。

据滂湃新闻记者了解体育游戏app平台，海航航空旗下的金鹏航空将在2024年四季度接纳首架C919客机，成为世界首家运行C919的民营航司，改日，金鹏航空客机机队将平缓骤整为单一国产C919飞机。具体来看，公司观念引进30架C919飞机，现在已组建C919国产民机中心，完成两期认为37名维修工程东谈主员的C919机型培训，并将于8月底连续运行飞动、乘务、安保东谈主员的培训职责。