2025年3月20日，广汽本田同步推出新款（丨）（INTEGRA）和开放系列，两款车型分离针对年青开放商场和中高端轿车商场，在能源、智能建树及计算层面均有显贵提高。

新式格：驾控进阶，手动挡转头

新款型格定位A+级开放轿车，继承全新外不雅计算和更个性开放的ACP先锋套件，建树亦全面升级，同期推出高配的HATCHBACK MT冠军版。提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种能源遴荐，指导价12.99万-17.09万元。

能源与操控

1.5T燃油版：最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱或6速手动变速箱（MT冠军版专属）。手动挡车型继承轻量化飞轮和TYPE R同款转速匹配系统，换挡行程镌汰10%，提高操控精确度。

2.0L混动版：搭载第四代i-MMD混动系统，概述功率149kW（203马力），WLTC概述油耗4.39L/100km，兼顾性能与燃油经济性。

计算与建树

外不雅：前脸继承更敏感的线条计算，提供5款车色（含新增的酷热黄、蓝），可选装ACP开放套件（含熏黑格栅、侧裙、后扰流板）。

内饰：标配10.2英寸全液晶姿色+12.3英寸中控屏，守旧Honda CONNECT 4.0系统，新增无线CarPlay、车载KTV等功能。

智能驾驶：Honda SENSING安全超感系统升级，ACC自适合巡航守旧低速跟车，LKAS车说念保握优化了弯说念援救智力。

商场定位

新式格主打年青玩车群体，尤其是MT冠军版填补了商场手动挡性能车的空缺，而混动版则面向闲居通勤用户。

雅阁开放系列：豪华与开放兼顾

雅阁开放系列基于第十一代雅阁打造，兼具开放感和高档感的高颜值前脸。新车推出锐·T动快意版、豪华版、尊贵版三款车型，售价17.98万-21.48万元。

能源与驾控

全系搭载1.5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，0-100km/h加快8.6秒。

底盘继承Honda Architecture新架构，车身刚性提高15%，搭配MMS开放惩办系统，优化转向反应和滤震进展。

计算与建树

外不雅：新增点阵式六边形进气格栅，前脸视觉要点训斥，搭配威尼斯蓝专属车色和19英寸熏黑轮毂（尊贵版专属）。

内饰：标配12.3英寸中控屏，守旧Honda CONNECT 4.0，新增AR实景导航和疲顿监测功能。座椅继承高弹性泡沫材质，耐磨性达行业模范3倍。

安全：搭载Honda SENSING 360+系统，新增交叉路口防撞和变说念援救功能，中保研碰撞测试中枢花样全优（G级）。

商场定位

雅阁开放系列面向追求开放化计算的中高端家庭用户，在保留雅阁快意性的同期强化了视觉和操控体验。

各别化布局，沉稳燃油商场

广汽本田这次双车焕新，展现了明晰的细分商场政策：型格以手动挡和混动双能源组合蛊惑年青阔绰者，强化“玩车”标签；雅阁开放系列则通过计算升级和建树下放，沉稳其中高档轿车的竞争力。

从时期层面看，两款车型均不竭了本田在能源总成和安全性上的上风，但型格更侧重驾驶乐趣，雅阁则强调平衡体验。在电动车快速发展的配景下，广汽本田仍通过燃油车的高价值建树保管商场热度，为后续电动化转型预留空间。

追求驾驶情绪的用户可关心型格MT冠军版，而正式豪华与实用的阔绰者更相宜雅阁开放系列。感兴致的阔绰者也可到店躬行体验一下新车的性能。